هزینه راه‌آهن ترانس‌افغان به ۷ میلیارد دالر رسید

مقام‌های ازبکستان اعلام کرده‌اند که هزینه ساخت پروژه راه‌آهن ترانس‌افغان که ازبکستان را از مسیر افغانستان به پاکستان وصل می‌کند، به بیش از ۷ میلیارد دالر افزایش یافته است. این رقم در حالی مطرح می‌شود که برآوردهای قبلی هزینه این پروژه را حدود ۴.۸ میلیارد دالر نشان می‌داد.

به گزارش «دریو نیوز» ازبکستان، جوسربیک چوری‌یف، معین وزارت ترانسپورت آن کشور، در جریان فورم بین‌المللی سرمایه‌گذاری تاشکند گفته است که برآورد تازه بر بنیاد بررسی‌های تخنیکی جدید و گسترش ابعاد پروژه انجام شده است. او تأکید کرده که کار روی مطالعه امکان‌سنجی پروژه جریان دارد و انتظار می‌رود این روند تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

بر اساس طرح ارائه‌شده، این خط آهن از شهر ترمذ در ازبکستان آغاز می‌شود و پس از عبور از مزارشریف، لوگر، خرلاچی و تورخم در افغانستان، به شبکه ریلی پاکستان و بندر کراچی وصل خواهد شد. در چارچوب این طرح، حدود ۷۶۰ کیلومتر خط آهن جدید در خاک افغانستان ساخته می‌شود که مسیر مزارشریف تا تورخم را در بر می‌گیرد.

مقام‌های ازبکستان می‌گویند با فعال شدن این دهلیز، زمان انتقال کالا میان آسیای مرکزی و پاکستان از حدود ۳۵ روز به ۳ تا ۵ روز کاهش می‌یابد و هزینه‌های ترانسپورتی نیز به‌گونه قابل ملاحظه پایین خواهد آمد. به گفته چوری‌یف، ظرفیت انتقال سالانه این خط آهن پس از تکمیل به ۲۰ میلیون تُن کالا خواهد رسید که دو برابر برآوردهای قبلی است.

در این نشست همچنان گفته شد که حجم مجموع تجارت میان کشورهای آسیای مرکزی، آسیای جنوبی و کشورهای مستقل همسود بیش از ۷۰۰ میلیارد دالر برآورد می‌شود؛ رقمی که اهمیت این دهلیز را در معادلات اقتصادی منطقه برجسته می‌سازد.

مقام‌های ازبکستان افزوده‌اند که کشورهایی چون امارات متحده عربی و قطر علاقه‌مندی خود را برای مشارکت در این پروژه ابراز کرده‌اند و بانک توسعه اوراسیا نیز آمادگی خود را برای تأمین مالی بخشی از آن اعلام کرده است.

کارشناسان اقتصادی باور دارند که تکمیل این پروژه می‌تواند افغانستان را به یک دهلیز مهم ترانزیتی در منطقه مبدل سازد و زمینه‌های تازه‌ای برای اشتغال، افزایش عواید ترانزیتی و اتصال اقتصادی فراهم کند. با این حال، عملی شدن چنین طرح بزرگی نیازمند ثبات، مدیریت شفاف و تعامل سازنده اداره طالبان با کشورهای منطقه است؛ موضوعی که در سال‌های اخیر همواره با چالش‌هایی همراه بوده است.

بر بنیاد معلومات رسمی، پس از تکمیل مطالعه امکان‌سنجی، درباره آغاز کارهای عملی و نحوه سرمایه‌گذاری تصمیم نهایی گرفته خواهد شد. این پروژه از آن به عنوان یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های زیربنایی منطقه در سال‌های اخیر یاد می‌شود که می‌تواند نقشه ترانزیتی آسیای مرکزی و جنوبی را تغییر دهد.