ادامه کار روی آخرین بخش راه‌آهن هرات-خواف

بخش پایانی خط آهن هرات-خواف که شهرک صنعتی در ولسوالی گذره در جنوب شهر هرات را به این مسیر متصل می‌سازد، هم‌اکنون در حال ساخت است. این مرحله مهم پروژه بیش از ۵۴ میلیون دالر هزینه برمی‌دارد و نقش مهمی در توسعه فعالیت‌های ترانزیتی منطقه دارد.

تمیم رحیمی، مسئول پروژه، می‌گوید که از مجموع ۴۷.۳ کیلومتر مسیر تعیین‌شده، نزدیک به ۲۰ کیلومتر آن تحت اجرا قرار دارد و کارها مطابق به برنامه‌ریزی، ادامه دارد. به گفتۀ وی، چهار تن از کارکنان وزارت فواید عامه برای تضمین کیفیت، به‌گونه‌ی منظم از ساحه دیدن می‌کنند و برررسی‌های روزانه انجام می‌دهند.

محمد یوسف سعیدی، سخنگوی والی هرات، پروژه راه‌آهن هرات-خواف را یک طرح ملی و منطقه‌ای خوانده و تاکید کرد که کوشش‌های اداره محلی با هماهنگی اداره‌های مرکزی اداره طالبان ادامه دارد. او افزود که با گشایش این خط آهن، ظرفیت صادرات و واردات در حوزه غرب کشور گسترش خواهد یافت.

از نگاه کیفی، مهندسان وزارت فواید عامه روزانه در ساحه حضور دارند تا مواد ساختمانی و عملیات اجرایی را آزمایش و بررسی کنند. به گفته علی باقری، یکی از این مهندسان، کارها زیر نظارت دقیق و همیشگی قرار دارد.

در حال حاضر صدها نفر در این پروژه مشغول به کار هستند. شماری از کارگران می‌گویند که اشتغال در این پروژه آنان را از مهاجرت کاری به کشورهای همسایه بازداشته است.

پیش از این، سه بخش از مسیر راه‌آهن هرات-خواف تا ایستگاه روزنک در ولسوالی غوریان، با سرمایه‌گذاری ایران ساخته شده بود. بخش چهارم پروژه به طول ۷۸ کیلومتر، نقطه وصل نهایی میان ایستگاه روزنک و شهرک صنعتی گذره به‌شمار می‌رود.

با وجود اهمیت استراتیژیک این پروژه برای زیرساخت‌های حمل‌ونقل افغانستان، نبود شفافیت کامل در نقش و چگونگی مشارکت اداره طالبان، همچنان پرسش‌هایی را دربارۀ کیفیت نظارت و برنامه‌ریزی درازمدت آن برانگیخته است.