وصول أول شحنة قطار من الصين إلى هرات عبر إيران

تم وصول أول نقل مباشر لشحنة قطار من الصين إلى أفغانستان عبر إيران، حيث وصلت حمولة تبلغ 500 طن من ألواح الخشب المضغوط “إم دي إف” إلى محطة روزنك في ولاية هرات. وتمت عملية النقل هذه دون تفريغ أو إعادة تحميل خلال الطريق.

ووفقًا لما ذكره مصطفى رضائي، مدير ممر السكك الحديدية إيران–أفغانستان، فقد انطلقت هذه الشحنة من بكين، وبعد مرورها عبر تركمانستان دخلت شبكة السكك الحديدية الإيرانية، ومن ثم عبر خط سكة حديد خواف–هرات وصلت إلى غرب أفغانستان.

يُقلل النقل المستمر لهذه الشحنة من وقت وتكاليف الشحن، وفي حال استمرارها، يمكن أن يعزز مكانة هذا الطريق في المنافسة مع الممرات الإقليمية الأخرى.

تعتمد أفغانستان، نتيجة لعدم وجود منفذ مباشر إلى المياه المفتوحة، على طرق نقل ترانزيتية عبر دول الجوار، وفي السنوات الأخيرة سعت لتنوّع طرق تجارتها. يتيح الربط السككي مع إيران وصولًا أوسع إلى شبكة النقل الإقليمية والموانئ الجنوبية الإيرانية، ويخلق مسارًا جديدًا لدخول البضائع الصينية إلى السوق الأفغاني.

على الصعيد الإقليمي، يمكن لزيادة حجم الشحنات عبر خط سكة حديد خواف–هرات أن تعزز دور هذا الطريق في ربط شرق آسيا بآسيا الوسطى وأفغانستان. ومع ذلك، يؤكد الخبراء أن استدامة هذا الممر تعتمد على زيادة منتظمة في حجم البضائع، وتحسين البنية التحتية السككية داخل أفغانستان، وتسهيل الإجراءات الجمركية، وضمان أمن الطريق.

يُعتبر خط سكة حديد خواف–هرات الذي يربط أفغانستان بشبكة سكك حديد إيران موقعًا استراتيجيًا في غربي البلاد، وإذا تم توسيع الخطوط الداخلية مثل مشروع هرات–مزارشريف، فقد يتحول إلى جزء من شبكة نقل ترانزيتية أوسع في شمال ووسط أفغانستان.